2023 brachte der deutsche Uhrenhersteller Laco seine ersten nach DIN 8330 zertifizierten Fliegeruhren auf den Markt. Zu den beiden Debütmodellen gehören dieses Modell Laco Hamburg DIN 8330 und die dazugehörige Version Hamburg GMT DIN 8330. Ich habe es vorgezogen, diese Hamburg DIN 8330 mit einer Zeitzone zu testen, weil mir das Aussehen etwas besser gefällt, aber ich denke, es ist erwähnenswert (da es sich um eine Fliegeruhr handelt), dass auch eine Version mit zwei Zeitzonen erhältlich ist. Über diese neueren Laco-Uhren gibt es aufgrund der Fliegeruhren-Tradition des Unternehmens sowie der DIN 8330-Norm viel zu diskutieren. Die gute Nachricht ist, dass diese Uhr auch dann eine hervorragende Werkzeuguhr für den täglichen Gebrauch oder für Liebhaber ist, wenn Sie die Geschichte hinter dieser Uhr nicht wirklich verstehen. Das liegt daran, dass sie gut verarbeitet, ergonomisch und hervorragend lesbar ist. Ich finde das Design auch recht ansprechend.

In den 1940er Jahren, als Unternehmen wie Laco Militärfliegeruhren herstellten, entwarfen sie nicht einfach, was sie wollten, sondern bauten Uhren nach bestimmten staatlichen Standards und optischen Spezifikationen. Ein bekannter Fliegeruhrenstandard (nicht aus Deutschland) ist „Typ XX“, der die Grundlage für viele andere klassische Fliegeruhren bildet. Es gibt moderne Standards und Spezifikationen für Militär- und Fliegeruhren, aber sie werden relativ selten angewendet. Nur eine kleine Anzahl der heute auf dem Markt erhältlichen Uhren werden nach militärischen oder anderen professionellen Standards hergestellt. Eine Ausnahme könnten ISO-zertifizierte Taucheruhren sein, aber dieser Standard ist optisch weniger restriktiv (was bedeutet, dass Marken eine Vielzahl von Looks entwerfen können), solange die resultierende Uhr eine Reihe wichtiger Lesbarkeits- und Leistungskriterien erfüllt. Fliegeruhrenstandards sind in gewisser Weise strenger, und daher haben die resultierenden Uhren weniger Möglichkeiten, sich optisch voneinander abzuheben.

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Hinzu kommt die historische Anforderung, dass solche Fliegeruhren keine Markennamen auf den Zifferblättern haben dürfen. Heute produziert Laco (neben anderen, wie Stowa, glaube ich) immer noch „sterile Zifferblatt“-Versionen einiger Produkte für Leute, die diesen klassischen Look mögen. Ich persönlich mag einen Markennamen auf dem Zifferblatt und mag daher die Mittelposition, die Laco eingenommen hat, indem das Logo in einer dezenteren Textfarbe Grau auf Schwarz dargestellt wird. Die gleiche Farbe wird für das DIN 8330-Etikett auf dem Zifferblatt verwendet. Die kontrastreiche weiße Farbe wird ausschließlich für die Markierungen und Zeiger verwendet, da ein strenger Teil der DIN 8330-Norm die visuelle Optimierung des Zifferblatts und die Beseitigung von Blendung oder Ablenkungen betrifft.

Lassen Sie uns ein wenig über die DIN 8330-Norm und ihre jüngste Geschichte sprechen. Es ist wichtig zu erwähnen, dass Laco diese Uhr unter Anleitung und Ermutigung eines Konkurrenten, Sinn, gebaut hat. Diese deutsche Uhrenmarke ist ein etwas anderer Unternehmenstyp und arbeitet etwas enger mit verschiedenen Agenturen zusammen, die entweder Uhren für den professionellen Gebrauch benötigen oder diese zertifizieren.

Im Jahr 2012 wurde der deutsche TESTAF-Standard als neuartiger Satz von Spezifikationen für Fliegeruhren veröffentlicht. Ziel des Standards war es, sicherzustellen, dass die Piloten von heute eine Armbanduhr haben, die ihren Bedürfnissen in einer Reihe von Situationen, in denen sich die heutige Flugzeugbesatzung befinden kann, optimal gerecht wird. Als TESTAF herauskam, produzierte Sinn nicht nur eine TESTAF-zertifizierte Uhr, sondern wandte sich auch an die Agentur, um einen noch spezifischeren Standard für Fliegeruhren zu schaffen. Meines Wissens war Sinn der Ansicht, dass der Standard noch etwas angepasst werden musste, um als Leitfaden für Uhren zu dienen. Durch die Zusammenarbeit mit dem Deutschen Institut für Normung (DIN) half Sinn bei der Erstellung des DIN 8330-Standards, der schließlich etwa 2016 fertiggestellt wurde. Nun ist Laco nach Sinn das zweite Unternehmen, das einen DIN 8330-konformen Uhrensatz herstellt. Sinn hat Laco wahrscheinlich ermutigt, weil es möchte, dass sich mehr Unternehmen hinter den anspruchsvollen DIN 8330-Standard stellen. Es ist eine nette Geschichte, dass zwei Konkurrenten zusammenarbeiten konnten, um die Wertschätzung und Verbreitung moderner Toolwatches zu fördern.

Es würde wahrscheinlich den Rahmen dieses Artikels sprengen, die Anforderungen der Norm DIN 8330, die das Bestehen von 16 Tests erfordert, vollständig zu erörtern. Laco erklärt, dass viele Überarbeitungen nötig waren, um die Uhren richtig zu machen, und dass insgesamt 12 Wochen Tests erforderlich waren, bevor die endgültigen Versionen das Testprogramm abgeschlossen hatten. Einige der Tests sind sehr interessant, wie zum Beispiel, dass die Uhr bis zu 48 Stunden lang vollständig in Flugzeugschmiermittel oder Flugzeugmotoröl eingetaucht sein muss. Stoß- und G-Kraft-Resistenz ist ebenfalls ein entscheidender Teil der Tests, da Piloten heute physischen Kräften standhalten müssen, die sich Piloten in den 1940er Jahren nicht vorstellen konnten. Am wichtigsten für Uhrenliebhaber sind die Sichtbarkeitselemente der Anforderungen der DIN 8330. Die Zifferblätter müssen in einer Vielzahl von Situationen und bei Licht oder Dunkelheit extrem klar und leicht lesbar sein. Die daraus resultierenden Zifferblätter sind himmlisch anzusehen, weil sie so gute Instrumente sind. Bei den Standards geht es eindeutig nicht um Ästhetik oder Stil, aber die daraus resultierenden Zifferblätter sind einfach so gut zu verwenden, dass sie sowohl emotional als auch technisch ansprechend sind.

Uhren nach DIN 8330 sind außerdem so konzipiert, dass sie mit Nachtsichtbrillen gut lesbar sind und starken magnetischen Kräften standhalten. In vielerlei Hinsicht übernimmt der Standard das, was für Taucheruhren erforderlich ist (ohne dass man so tief unter Wasser gehen muss), fügt aber viele interessante zusätzliche Elemente und Anforderungen hinzu. Die Uhr ist als „Hamburg“ bekannt, weil Hamburg, Deutschland, der Sitz der DIN 8330-Zertifizierungsstelle SEACOTEC ist.

Kommen wir zurück zur Uhr selbst. Das Gehäuse der Laco Hamburg DIN 8330 ist 43,5 mm breit und 13,6 mm dick und besteht aus grauem, sandgestrahltem Stahl. Das Gehäuse hat einen etwa 50 mm langen Bandanstoßabstand und verwendet 20 mm breite Bänder. Über dem Zifferblatt befindet sich ein ausgezeichnetes, entspiegeltes, flaches Saphirglas, und das Stahlgehäuse ist wasserdicht bis 200 Meter und verfügt über eine verschraubte und geschützte Krone. Anders als bei Taucheruhren lässt sich die Lünette in beide Richtungen drehen. Sie wurde außerdem so konzipiert, dass sie mit Handschuhen bedient werden kann. Der Lünetteneinsatz besteht aus mattschwarzer Keramik, und der Text ist vollständig mit Leuchtmasse bemalt.

Im Inneren der Uhr befindet sich ein erstklassiges, in der Schweiz hergestelltes Sellita SW200-Automatikwerk. Es arbeitet mit 4 Hz und 38 Stunden Gangreserve und sollte innerhalb der chronometrischen Standards dieser Klasse funktionieren. Mir gefällt, wie Laco das Datumsanzeigefenster diskret in das Zifferblatt integriert hat. Wie der andere Text auf dem Zifferblatt ist es in einem unauffälligen Grau auf Schwarz gehalten. Das Zifferblattdesign ist nichts besonders Neues. Als ich die Hamburg DIN 8330 zum ersten Mal an mein Handgelenk legte, sah sie genau wie eine moderne Cockpit-Instrumentenuhr aus (im positiven Sinne). Wenn Sie diese Uhr kritisieren möchten, können Sie eigentlich nur sagen, dass sie sich nicht so frisch anfühlt, wie ihre Bezeichnung vermuten lässt. Laco passt ein historisches Design an einen modernen Zertifizierungsstandard an. Kommerziell gesehen ist das das, was ein Großteil des Marktes kaufen möchte, auch wenn einige Sammler ein modernes Aussehen für eine moderne Uhr wünschen. Die gute Nachricht ist, dass scheinbar jeder eine DIN 8330-konforme Uhr herstellen kann, und es könnte ein anderes Unternehmen sein, das den DIN 8330-Standard ins 21. Jahrhundert überführt. Für diejenigen, die das traditionelle Aussehen mit der modernen Leistung der Hamburger DIN 8330 bewundern, gibt es wirklich nicht viel zu beanstanden.

Das dazugehörige Textilarmband von Nytech ist gut verarbeitet und umweltbeständig (auf der Rückseite des Armbands steht „Handmade in Germany“). Diese Uhr könnte auch an einer Reihe anderer 20 mm breiter Armbandstile gut aussehen. Ich würde sie auch gerne an einem Bund-Armband sowie einem farbenfrohen NATO-Armband sehen. Laco verwendet bei dieser Uhr seine modernen Präsentationsboxen aus Aluminium und legt ein Werkzeug zum Entfernen des Armbands bei, das Sie benötigen. Mein Verdacht ist, dass Armbänder mit Schnellverschluss die Haltbarkeits- und Belastungstests der Norm DIN 8330 nicht bestehen würden.

Ich habe die Laco Hamburg DIN 8330 sehr oft getragen. Sie fühlt sich überallhin mitgenommen an, obwohl sie als Fliegeruhr für den professionellen Einsatz gedacht ist. Praktisch gesehen kann man sie aufgrund ihrer Wasser- und Stoßfestigkeit an die meisten Orte mitnehmen. Außerdem funktioniert die Uhr aufgrund des gut lesbaren Zifferblatts sowohl bei direkter Sonneneinstrahlung als auch bei fast völliger Dunkelheit gut. Die Hamburg DIN 8330 ist wirklich das, was eine gute analoge mechanische Werkzeuguhr ausmacht. Vielleicht gibt es da draußen auch ein paar coole Air Force-Piloten, die sie tragen. Der Preis für die Laco Hamburg DIN 8330 beträgt 2.170 USD.

Erforderliche Informationen:
>Marke: Laco
>Modell: Hamburg DIN 8330
>Preis: 2.170 USD
>Größe: 43,5 mm breit, 13,6 mm dick, ~50 mm Abstand zwischen den Ösen
>Wann der Rezensent sie persönlich tragen würde: Ausgezeichnete Uhr für den Alltag, wenn Schwarz und Grau zu Ihrer Kleidung passen (was eigentlich die meiste Zeit der Fall ist).
>Freund, dem wir sie zuerst empfehlen würden: Liebhaber von Werkzeuguhren, die den Reiz einer DIN 8330-konformen Uhr zu schätzen wissen.
>Beste Eigenschaft der Uhr: Sehr gut ausgeführte, funktionale und gut lesbare Uhr, die nicht überteuert ist. Die strikte Einhaltung der Normen ist ein großer Teil des Wertes und der Grund, warum sie sich so gut als Sportuhr eignet. Sieht gut aus und ist angenehm zu tragen.
>Schlechteste Eigenschaft der Uhr: Geht in Sachen Design nicht sehr bahnbrechend voran. Armband lässt sich nicht leicht austauschen.